Содержание
Осевой буфер – конструкция, которая ставится в местах разделения потоков движения, чаще всего – по центру дороги или на участках с потенциально высокой аварийностью. Он сделан из прочного полиэтилена, устойчивого к морозу, жаре, солнцу и даже некоторым ударам. Важно, что такие буферы не ставят «как есть». Их дополнительно заполняют водой, песком или даже резиновой крошкой, чтобы они были тяжелее и устойчивее на трассе.
Один из популярных вариантов – буфер дорожный 1250, имеющий габариты 920х1200х1250 мм. Такие размеры рассчитаны так, чтобы эффективно амортизировать удар, не перекрывая обзор и не мешая движению. Используется он вместе со светоотражающей плёнкой, чтобы в тёмное время суток или при плохой погоде буфер был хорошо заметен.
Принцип действия осевого буфера прост, но эффективен
При наезде автомобиля он принимает на себя часть энергии удара. Благодаря материалу и наполнению внутри конструкция немного деформируется, «гасит» удар, а затем возвращается в исходное положение или, в худшем случае, легко заменяется. Это лучше, чем бетон или металл, которые при столкновении дают жёсткий отклик и могут только усилить травмы.
Особенность полиэтиленового корпуса в том, что он не трескается при минусовых температурах и не плавится под солнцем. Температурный диапазон – от -30 до +40 градусов – позволяет использовать буфер в самых разных климатических условиях. Именно поэтому он встречается не только в городах, но и на загородных магистралях.
Где устанавливают осевые буферы и зачем
Такие конструкции чаще всего можно встретить:
- на выездах с развязок;
- в начале бетонных или металлических разделителей;
- в местах с повышенной аварийностью;
- возле временных барьеров на участках с ремонтом.
Смысл установки – уберечь водителя от более серьёзного столкновения. Если машина теряет управление, водитель хотя бы не влетит в бетон или встречную полосу.
Что ещё важно знать о таких буферах
Помимо амортизации, осевые дорожные буферы играют ещё одну важную роль – визуальную. Их яркий жёлтый цвет в сочетании с отражающими элементами помогает лучше ориентироваться на дороге в условиях тумана, дождя, снегопада или при плохом освещении. Это вроде бы мелочь, но на практике даёт водителю лишние секунды на реакцию.
Такие конструкции также легко монтируются и демонтируются. При необходимости их можно переместить, перекрыть участок или установить временное ограждение. Это удобно при ремонте дорог или при изменении схемы движения. Главное – не использовать буфер как постоянное ограждение. Он не предназначен для полной замены капитальных разделителей, а служит именно для амортизации и направления потока.